×

    航运物流


    世荣集团的旗下物流公司有嘉鸿船务有限公司和东方华荣物流有限公司。嘉鸿船务有限公司是一家专业从事船舶代理、租船业务、船舶物资供应综合性船务公司。为了能给客户带来更优质的服务,

    查看更多<<

    复时资本


    专注于创新性现代金融服务,着力打造独具特色的精品投资银行业务机构,立志成为卓具风格的综合金融服务方案供应商。我们相信伴随着时间的推移,藉由复利之力量,将为合作伙伴

    查看更多<<

    世荣生物


    随着社会经济的持续发展、人民生活水平的不断提高,以及生活节奏的不断加快、工作压力的不断加大、频繁交际应酬的需要,加之人口老龄化的到来。国际国内对食品安全、饮食健康、养生保健、抗疲劳抗衰老、护肝醒酒、消减“亚健康”等的需求越来越大,市场呼唤安全、务实、有效的产品,消费者需要保质保量、性价比高的服务。

    查看更多<<

    嘉鸿船务顺利通过安全管理体系《符合证明》---2021年度审核


    根据泉州海事局安排,海事局审核组于2021年6月8日至9日依照《审核方案安排》对我司安全管理体系《符合证明》实施年度全面审核(第二次)。   审核组通过分析、研究审核中搜集到的客观证据,总体评估公司安全管理体系与NSM规则的覆盖性和符合性、公司安全管理活动与安全管理体系的符合性、安全管理体系运行的有效性,并宣布审核结论。   综合审核情况,审核组肯定:公司安全管理体系文件具备了覆盖性和符合性并具有一定的可操作性,岸基管理人员基本熟悉安全管理知识,安全管理体系文件在公司运行基本有效,审核组未发现影响“符合证明”有效的严重或重大不符合规定情况,建议审核发证机构给予我司“符合证明”年度签注。

    查看更多<<

    核查|英国专家在澳大利亚海底发现马航MH370?无法证实


    已失踪7年多的马来西亚航空公司MH370航班重新引发关注。 中文网络流传消息称,英国一位航空工程师发布报告,声称已找到马航MH370坠机处,地点在澳大利亚西部约1933公里处的印度洋内。 经核查,英国航空工程师理查德·戈弗雷于11月30日发布报告,声称使用了一项名为“微弱信号传播(weak signal propagation)”的新系统,判断出马航MH370年坠机地点在澳大利亚西部约1933公里处的印度洋内;他还认为机长故意让飞机坠毁于地球最偏远的地点。 目前无法证实理查德·戈弗雷的说法。 12月初,中文网络广泛流传消息称,一位英国工程师理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)声称,他“非常有信心”已找到马航MH370坠机处,地点在澳大利亚西部约1933公里处的印度洋内;他还认为机长故意让飞机坠毁于地球最偏远的地点。 1,有关消息源自何处? 理查德·戈弗雷是专家小组“MH370独立小组”的创始成员之一。戈弗雷的报告认为,MH370班机在澳大利亚珀斯(Perth)西部约1933公里处落入4000米深的海底。 这里地处南纬33.177度、东经95.300度,被称为布罗肯海岭(Broken Ridge),是有深谷与火山的海底高原(红点为戈弗雷声称的海底的坠机地点)。 他在报告中称,马航MH370是在2014年3月8日上午8时19分坠毁。他现在“很有信心”,认为已找到飞机下落。他说:“我们有很多卫星数据,我们有海洋学、漂流分析,我们有波音的性能数据,现在又有这种新科技。这4种数据都指向印度洋一个特定地点。” 2,这位专家的判断依据是什么? 戈弗雷自称在研究中使用了一种被称为“微弱信号传播(weak signal propagation)”的新系统。 据AirlineRatings报道,他将这个新科技与机上卫星通讯系统的数据结合,试图追踪马航MH370班机的路线。他说:“把这两个系统结合起来,可以用来侦测、辨识与定位MH370在南印度洋的飞行路径。” 戈弗雷将这一系统比喻为 “一堆绊网或激光束,但它们在地平线以上到地球另一端的各个方向都起作用"。 报道称,简单地说,当飞机飞过“绊网”时会产生干扰,这些干扰被记录在一个数据库中,可以反推飞机经过的位置。 戈弗雷在过去的9个月里,在一系列“盲飞”中使用了这一技术,这些飞行没有被记录在通常的跟踪系统中。在每个案例中,他都能在AirlineRatings.com、The West Australian和一位前澳航747机长裁定的试验中准确地跟踪飞行。 “我的基于微弱信号传播系统的飞行路径与所有国际海事卫星组织的数据相匹配。”戈弗雷说。 马航MH370航班在印度洋上空每隔一小时就被国际海事卫星组织的卫星联系一次,通信内容通过格南加拉(Gnangara)的一个接收站转发给英国。 这些联系建立了一个名为“七弧”(the seven arcs)的模型,代表卫星与马航MH370之间的六次联系,以及第七次飞机主动与卫星的联系。 双方最后一次通信是在2014年3月8日上午8点19分,来自马航MH370,当时飞机的电力系统在发动机耗尽燃料后重新启动,并部署了一个备用电力系统。 戈弗雷说,坠机点——大约一分钟后——在“第七弧”以东约11公里处,也就是布罗肯海岭(Broken Ridge)下。 戈弗雷称,该地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内,但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。 2018年,美国“海洋无限”(Ocean Infinity)进行的另一项搜索仅与该位置偏离28公里。 报告称,对于MH370的预测定位与如下数据匹配:WSPRnet(微弱信号传播系统)的数据;国际海事卫星组织的BTO和BFO数据;波音777-200ER飞机性能数据;马航MH370飞机注册号为9M-MRO的飞机工程数据;GDAS途中的天气数据。从MH370发现的33件碎片的海洋学漂移分析。 3,接下来会发生什么? AirlineRatings的报道称,戈弗雷现在正在准备一份详细的报告,为可能的新的MH370航班搜索进行重要分析。 报道说,预计澳大利亚运输安全局将在新的位置区域,重新审查由Fugro公司进行的MH370航班的原始水下扫描数据。 目前澳大利亚、马来西亚官方暂无回应。 马来西亚航空MH370班机在2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联,当时机上有239人。 马来西亚政府在2015年1月29日正式宣布航班失事,并推定机上239名乘客和机组人员已遇难。 有关各方随后组织了系列搜索行动,不过没有明确的发现。 2018年7月,调查人员曾公布一份495页的调查报告,表明MH370的控制装置可能被人蓄意操纵,导致客机随后偏离航线,但无法确定谁应该为此负责。 2018年底,马来西亚解散了MH370事故调查团队。 英国航空工程师理查德·戈弗雷11月30日发布报告,声称“非常有信心”已找到马航MH370坠机处,地点在澳大利亚西部约1933公里处的印度洋内。他声称使用了一种名为“微弱信号传播(weak signal propagation)”的新系统进行追踪。 目前无法证实理查德·戈弗雷的说法。

    查看更多<<

      关于世荣


      世荣集团是一家专业运营航运物流、网络科技、金融服务与产业投资的创新型现代化集团,致力于推动中国互联网创新、物流发展、产业升级与普惠金融事业发展。世荣一直以高标准开展业务,并始终坚守以下核心价值:以人为本,以国为怀,勤奋专业,积极进取,客户至上,至诚至信,植根中国,融通世界。

      查看更多<<


      新闻中心

      集团子公司
      ×